?來源：36氪

特斯拉中國官網(wǎng)顯示，特斯拉Model S長續(xù)航版和高性能版均降價2.3萬元，當(dāng)前起售價分別為73.39萬元和83.39萬元。

其中國官網(wǎng)顯示，特斯拉Model S長續(xù)航版和高性能版當(dāng)前起售價分別為73.39萬元和83.39萬元。

早在今年7月份，特斯拉就曾對Model S 進(jìn)行過調(diào)價，將其起售價從76.49萬元下調(diào)至75.69萬元，降幅為8000元。

作為特斯拉的豪華旗艦橋車，面對其高昂的售價，Model S的降價幅度顯得杯水車薪，可以肯定的是這波韭菜割定了，只不過略顯溫柔。但此前平價版Model 3大不一樣，頻頻降價已引發(fā)消費者的強(qiáng)烈不滿。

5月初，特斯拉將Model 3補(bǔ)貼前的售價降至29.18萬元，使其能夠滿足國家財政補(bǔ)貼，補(bǔ)貼后的價格為27.155萬元。

降價僅5個月后，10月1日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，中國制造Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版補(bǔ)貼后售價為24.99萬元 ，中國制造Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動版補(bǔ)貼后售價30.99萬元，兩款車型分別降價2.165萬元和3.415萬元。

國產(chǎn)Model 3 在一年時間內(nèi)的降價幅度已超過10萬元，從最初的35.58萬元下降至24.99萬元。

針對10月1日降價所引發(fā)的消費者不滿，特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳在六天內(nèi)六作回應(yīng)，并提出給消費者一定的補(bǔ)償：符合7天信心保障計劃內(nèi)的車主贈送3年免費超充使用權(quán)益。但這不夠?qū)嵲诘难a(bǔ)償方案并未取得消費者的信任和原諒。

而如果消費者選擇七天無理由退換，不僅1500元的定金無法退回，在未來12個月內(nèi)都不能再買同款車。

對于特斯拉來說，降價無可厚非，但其頻繁降價已逐漸失去消費者的信任，大家或許已不會再甘心繼續(xù)當(dāng)“韭菜”。