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              iPhone代工廠被打砸燒:印度想取代中國制造沒那么容易

              來源:澎湃新聞


              最近,有媒體報道,蘋果公司供應商緯創資通在印度的一家iPhone代工廠遭到暴力打砸。此次打砸事件背后,暴露了印度制造的哪些問題?

              為什么說,印度想取代中國制造,沒那么容易?

              01、印度工廠遭打砸

              緯創集團總部位于中國臺灣,前身是宏碁電腦下屬的DMS部門(設計、生產和服務部門)。2001年,緯創獨立出來后,主要從事筆記本電腦、桌上型電腦系統、服務器和儲存設備等代工業務,是全球最大的代工企業之一。

              緯創集團

              2017年,緯創以黑馬之姿,從富士康、和碩口中奪下部分iPhone代工市場。與此同時,緯創在印度開設工廠。截至目前,緯創在印度已經開設了三家生產工廠。除了為蘋果代工智能手機,還將部分個人電腦、物聯網、醫療和云服務業務轉移到印度。

              這次被打砸的工廠,位于班加羅爾Peenya工業區,占地17.4萬平方米。這家工廠是緯創專門為蘋果興建的,主要用來生產和組裝 iPhone SE。

              緯創資通印度工廠的位置

              據印度媒體報道,12日晚間,員工上完晚班準備離開工廠之際,打砸事件開始了。

              打砸事件

              員工在現場拍攝的視頻顯示,暴徒在廠區內大肆破壞,有人縱火,有人打碎廠房的門窗,有人破壞工廠設備,還有人推翻汽車……

              現場確實一片狼藉。損失有多大,沒有確定的說法。有消息稱,共計2萬多部iPhone被毀,更有近80億元的機器設備受損。還有消息稱,影響不大,只是辦公設施遭到破壞,主要的生產線、設備、倉庫與產品等沒什么影響。

              02、人力成本

              比起事件本身,更值得探究的是事件背后的原因。

              據警方消息人士透露,打砸是工廠員工所為,薪酬待遇問題是事件的導火索。入職前,緯創印度工廠給工程專業畢業生承諾的工資是每月2.1萬盧比(約合人民幣1864元)。

              疫情爆發后,緯創將工資減少到每月1.6萬盧比(約合人民幣1420元)。最近幾個月,更是縮水至每月1.2萬盧比(約合人民幣1065元)。

              同期,非工程專業畢業生的月薪從1.5萬盧比左右(約合人民幣1331元)降至8千盧比左右(約合人民幣710元)。這么一算,薪酬一降再降,比當初的承諾少了近一半。

              12月11日晚上,員工一查銀行卡,只收到500盧比的工資。一時間群情激憤,到凌晨換班結束時,憤怒終于演變成了一場打砸式的罷工。

              破壞場景

              雖然臺灣企業一向比較摳門,但是,每月一千多元人民幣的工資,在印度真不算低。

              2018年,印度正式雇員月平均工資為13562盧比,折合人民幣1282元。印度大學應屆畢業生的月薪最高為4萬盧比,大部分都在2萬盧比左右(折合人民幣1775元)。

              所以說,緯創印度工廠承諾的薪酬水平,是符合印度行情的。同期看中國鄭州富士康的普通員工收入,至少在3000元以上。這么對比,印度在人力成本上的優勢確實很明顯,這也是“印度制造神話”引以為傲的資本。

              印度底層人民以懶散出名,薪水很低,但是技術能力、敬業精神、工作效率遠不如中國工人。這會嚴重影響工作效率和產品質量。人力成本要看綜合,而非單項。既要考慮成本,更要考慮效率。

              如果成本低,但效率更低,最終付出的綜合人力成本,反而更高。人力成本低,并非萬能藥。

              03、澆一點冷水

              關于打砸的原因,緯創進行了“辟謠”,回應稱這起事件并非罷工事件,而是犯罪,鬧事者也并非員工。如果緯創的回應是真的,那么,印度想取代中國制造,更讓人覺得是異想天開。

              畢竟,人力成本只是制造業發展的要素之一,基礎設施、營商環境也很關鍵。一家外資企業,平白無故被暴徒打砸。試問,誰還敢來印度投資?

              事實上,今年2月,一輛裝載小米手機的卡車在印度遭搶劫,丟失千部手機,總價約95萬元。

              新聞報道

              除了安全問題,效率也是外企最應該關注的。比如,外國企業到印度投資注冊大約需要18天,而在中國注冊時間只需其一半的時間。由于印度管理混亂、效率低下,很多國際項目頻繁“跳票”,肯德基、可口可樂等國際品牌在印度的發展也不算順暢。

              最典型的案例,就是印度高鐵項目坑了日本。

              在印度外企面臨的主要挑戰

              當然,這篇文章不是在妖魔化印度。只是想給“印度將取代中國,成為全球制造業王國”的美夢澆一點冷水。2019年,中國制造業增加值為3.9萬億美元,印度只有中國的十分之一。

              制造業增加值對比

              這么看,印度要想取代中國制造,只能靠做夢了。



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