來源：e公司官微

據《華爾街日報》報道，豐田汽車的掌門人豐田章男（Akio Toyoda）近日在日本汽車制造商協(xié)會年終新聞發(fā)布會上表示，他對當前正在興起的“電動車革命”感到不滿。他認為，很多企業(yè)會消亡，很多投資資金會付諸東流，這個過程中還將釋放出更多的二氧化碳。

豐田章男炮轟電動車

他表示純電汽車實際上會帶來更多污染，因為在一些地方，電能主要是燃燒煤炭和天然氣來供給。此外很多企業(yè)會消亡，很多投資資金會付諸東流。

他最后還預警，政府如果決議這么早就終結燃油車，我們當前的商業(yè)模式將崩塌。除此之外，豐田章男稱：“ 特斯拉不僅嚴重高估了自己4000億美元的價值，而且還沒有成熟到足以影響全球汽車趨勢，尤其是在電動汽車技術領域。”

豐田章男的觀點被外界理解未為豐田汽車在技術路上的平穩(wěn)過渡爭取更多時間。據了解，雖然豐田在電氣化汽車領域的發(fā)展很早，但其在日本和美國地區(qū)均未推出純電動車型，而是推出了氫燃料電池車型；在中國市場也僅僅是逐漸開啟油電混合車型和僅有的兩款純電車型，車型推向市場的節(jié)奏還很慢。近年來，豐田汽車努力將更多與當前市場同步的純電車型快速推向市場，這就包括今年豐田在中國市場推出的純電版豐田C-HR、奕澤、雷克薩斯UX等車型。豐田汽車也承諾過將在2025年之前銷售帶有固態(tài)電池的電動車。

日本政府2035年禁售燃油車

豐田章男炮轟電動車的背景是近日本政府作出了將在2035年禁售燃油車的計劃。另外，12月8日，日本東京政府官員在例行會議上宣布，計劃到2030年，在東京銷售的乘用車新車中汽油車數量降至零。

豐田章男認為，當下電動汽車其實是被過度炒作了，倡導者并沒有考慮到發(fā)電過程所產生的碳排放以及向電動汽車轉型的成本。他解釋稱，例如在日本地區(qū)，如果所有汽車都將由電動驅動，那么到了夏天將可能出現電力短缺的情況。同時，還要面對不斷為電動車全面轉型的基礎設施投入約14萬億元至37萬億日元（8821億至2.33萬億人民幣）。據了解，日本國的電能主要是燃燒煤炭和天然氣所供給的，當產生越多的電動車，其所需的電能也將越大，從而使得二氧化碳排放就更加嚴重。而且政府若要強制禁止燃油車，也將讓更多普通消費者付出更高的成本。

豐田章男還提到，如果政府強行要禁止燃油車型時，又是否考慮過日本汽車行業(yè)的商業(yè)模式將會崩潰，甚至導致數百萬人失業(yè)。

特斯拉股價一年漲7倍

據外媒報道，特斯拉美股在周五大漲約6%，埃隆 · 馬斯克（Elon Musk）因股票大漲，旗下凈資產增加了近90億美元。

在今年埃隆 · 馬斯克因為股票大漲財富已經增加了1397億美元，目前埃隆 ·馬斯克的身家竟達到驚人的1673億美元。按照這樣的勢頭，埃隆 · 馬斯克有望超過杰夫 · 貝索斯（Jeff Bezos）成為世界首富（杰夫·貝索斯（Jeff Bezos）是全球最大的網上書店亞馬遜（Amazon）的創(chuàng)始人，杰夫·貝索斯凈資產為1873億美元）。

如今，特斯拉市值已經飆升至6500億美元，相當于豐田、通用、大眾等九大車企的總合，但銷量仍不到全球的1%。對于特斯拉的市值飆升，上個月豐田章男也罕見地表達了看法。抨擊其競爭對手特斯拉稱，盡管特斯拉的市值的確相當高，“但它并沒有做出真正的東西”。

豐田章男利用“經營餐廳”作比，生動形象地描述了豐田和特斯拉的區(qū)別。他指出，特斯拉的業(yè)務是一家仍在推廣新穎菜譜的餐廳，而豐田則更像是一家已經擁有大量客戶的餐廳。

“特斯拉認為，他們的食譜將成為未來的標準，但豐田擁有的是真正的廚房和真正的廚師。他們并沒有制作出真實的東西，人們只是在購買食譜。我們有廚房和廚師，我們可以做出真正的食物”他補充說。

豐田章男承認，特斯拉目前的估值的確超過了日本七家汽車制造商估值的總和，但他強調稱，豐田目前生產和銷售的汽車數量和種類都比特斯拉多得多。具體而言，特斯拉去年售出了約367500輛汽車，僅占豐田1074萬輛汽車產量的3.4％；豐田的年銷量平均為1000萬輛，而特斯拉今年僅計劃生產50萬輛電動汽車。

“在股價方面，我們正在遭受損失，但是在產品方面，我們擁有可供客戶選擇的完整菜單。”他補充道。其中，他所說的“完整菜單”應是指該公司的內燃機、純電池電動汽車和混合動力電動汽車等核心業(yè)務，而特斯拉則是專注于純電動車。

全球禁售燃油車時間表

除了日本，不少發(fā)達國家的政府機構都在試圖提前限制傳統(tǒng)燃油車的銷售，大力推動電氣化交通的發(fā)展速度。英國也計劃提前在2030年禁燃。近日，英國首相公開宣布，計劃將原定的燃油車禁售令提前10年，從2030年開始實施。

與此同時，法國、以色列、西班牙等國家紛紛宣布計劃在2030年至2040年之間逐漸淘汰燃油車。

今年10月，中國汽車工程學會發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2.0》。這個被業(yè)界視為具有正本清源意義的“新能源汽車2.0版本”指出，到2035年，混合動力汽車在傳統(tǒng)能源乘用車銷量中的占比要達到100%，新能源汽車在汽車總銷量中的比例要占到一半。