來源：IT之家

中國航天集團今日發布《敲黑板！今年中國航天看什么？重點都在這里了》一文，為大家講解了我們今年將要進行的重大太空探索事項。

2020 年中我們完成了新一代載人飛船試驗船試飛、北斗三號全球衛星導航系統正式開通、首顆 Ku 頻段高通量寬帶商業通信衛星成功發射、嫦娥五號實現我國首次地外天體采樣返回、高分衛星專項系統建設圓滿收官、新一代運載火箭長征八號首飛成功等等。

在 2021 年，我們將會看到：

天問一號抵達火星

我國于 2020 年 7 月 23 日首次發射的第一個火星探測器天問一號將于 2021 年 2 月 10 日左右實施近火制動，俗稱 “剎車”減速，從而被火星捕獲，進入火星環繞軌道。然后，天問一號在著陸區上空對著陸區開展探測，實現軟著陸，并開始巡視探測。

火星車完成探測任務后，環繞器進入使命軌道，開展火星全球遙感探測，兼顧火星車擴展任務中繼通信。

官方表示，由于火星距離地球遙遠，測控信號十分微弱，且延時達 10 分鐘以上，無論是各種遠程操作還是 “恐怖的 7 分鐘”（著陸），任何步驟的困難都高得嚇人。官方表示其難度相當于從巴黎打一個高爾夫球，然后正好落到東京的某個洞里。

雖然難度極高，但如果我們成功完成上述任務，天問一號將成為世界上第一個通過一次發射實現環繞、著陸和巡視三項任務的火星探測器。我國也將成為世界第三個在火星著陸的國家、第二個在火星巡視的國家。

空間站核心艙亮相

2021 年 1 月 17 日，核心艙任務試驗隊出征儀式正式舉行，我國空間站建造由此轉入任務實施階段。我國載人空間站的 “天和”核心艙將由長征五號 B 遙二火箭于今年春季合適的時間從文昌航天發射場升空。

值得一提，我國首個空間站 “天宮”由 “天和”核心艙、“問天”、“夢天”實驗艙等組成，每個艙重 20 噸級。“天和”具有大量先進技術，例如推進劑在軌補加、再生式生命保障系統和大型空間機械臂等。

按照規劃，我國將于 2022 年左右完成空間站在軌建造，建成后我國空間站將具有世界第三代空間站水平，實現中國載人航天工程三步走發展戰略第三步的任務目標。

兩種飛船鼎立相助

小伙伴們可能不清楚，載人航天器分為兩種，宇宙飛船和空間站。

我國此前已完成 “神舟”載人飛船和 “天舟”貨運飛船的研制和發射。例如我國已陸續發射 6 艘 “神舟”載人飛船，把 11 名航天員、14 人次送上了太空。因此我國之后將長期使用兩種航天器完成接送航天員和貨物等任務。

“長征”三箭舉足輕重

上述三種航天器將分別由三種型號的 “長征”運載火箭于今年發射升空，其中長征五號 B 用于發射 “天和”核心艙，長征二號 F 用于發射 “神舟”載人飛船，長征七號用于發射 “天舟”貨運飛船。

IT之家了解到，長征二號 F 是我國第一種也是目前唯一一種載人運載火箭，它已成功發射了 6 艘 “神舟”載人飛船、5 艘 “神舟”無人試驗飛船、天宮一號目標飛行器和天宮二號空間實驗室，創造了發射成功率 100% 的 13 次完美飛行。