來源：四川在線

為加快推動加氫站建設，進一步規范加氫站審批及運營管理工作，近日成都市經信局等8部門印發《成都市加氫站建設運營管理辦法（試行）》。

《辦法》規定，由成都市經信局牽頭編制全市加氫站布局專項規劃，并由成都市規劃和自然資源局納入城鄉規劃。

為支持、鼓勵加氫站建設，《辦法》中提到，在符合相關規范和安全條件的前提下，支持合法建設的汽車加油站、加氣站、充電站利用現有土地建設加氫站；

支持將加氫站納入成都市特許經營權目錄管理，在符合安全條件要求的前提下，由站點所在區（市）縣開展為期兩年的試點探索；

根據產業配套、示范推廣等需要，可在符合成都市加氫站布局規劃的發展核心區，適度有序選址建設制氫加氫一體站。

此外，《辦法》還規定加氫站的新建、改建、擴建須由業主方向所在區（市）縣相關職能部門提出申請。各項審批流程均有明確的對應主管部門。

成都市經信局提供的數據顯示，截至2020年底，成都市推廣燃料電池汽車220輛，累計安全運營超730萬公里、單車最高運行里程超13萬公里，是全國第四個實現百臺以上規模燃料電池公交車商業運營的城市，也是西南地區首個開展燃料電池物流車示范的城市。目前，共建成撬裝式加氫站2座、固定式加氫站1座，正在運營加氫站2座。

據悉，自2019年正式啟動“綠色氫都”以來，成都市圍繞氫能產業招出臺《成都市人民政府辦公廳關于促進氫能產業高質量發展的若干意見》及實施細則等支持政策。成都已發展成為全國氫能第四城。

目前，成都市氫能已形成“制備—存儲—運輸—加注—應用”完整產業鏈條，集聚知名企業和科研機構60余家，產業規模超過100億元，在燃料電池膜電極及電堆、高壓儲氫瓶、氫氣壓縮機、加氫系統等裝備領域具有國內領先優勢，車載儲氫瓶研制能力及市場占有率全國第一。

在應用領域的關鍵技術研究領域，成都也實現諸多突破。西南交大研制的世界首列氫燃料電池混合動力有軌電車在唐胥鐵路投入示范運行；電子科大開發出無人機用燃料電池產品并試飛成功；四川大學開發出高性價比釩鈦四元儲氫材料；清華四川能源互聯網研究院實現SOFC高溫燃料電池發電及SOEC電解制氫系統研發集成。此外，成都還創新產業發展環境，加大產學研協同創新合作支持力度，如：成立成都氫能產業技術研究院、成都市氫能及燃料電池產業發展促進會等平臺，建設清華四川能源互聯網研究院智慧氫能系統實驗室、中自環保國家企業技術中心等。

據國際氫能委員會預測，到2050年，氫能及氫技術將催生全球超過2.5萬億美元規模的市場。