來(lái)源：二手車小胖說(shuō)

關(guān)于小米造車的消息都在這里了。

1、小米造車疑云

做為一個(gè)小米的mini版股東，我一直都很關(guān)注小米的發(fā)展，積極了解小米都搞了哪些事情，以及雷軍都在忙啥。家里也買了很多小米的產(chǎn)品，客觀來(lái)講，并不是每一個(gè)產(chǎn)品都那么好，但絕大部分小米的產(chǎn)品還是很滿意的。

同時(shí)，我也非常關(guān)注新能源汽車這個(gè)領(lǐng)域，寫了很多相關(guān)文章（可以翻看以前文章），試駕了主流的新能源汽車。

• 漲，的連親媽都不認(rèn)識(shí)了！

• 比亞迪，牛X！

• 新能源車漲瘋了

• 蔚來(lái)，牛X！

• 和大家打個(gè)賭，贏輸了直播吃鍵盤...

• 繼特斯拉、蔚來(lái)之后，我又試駕了理想One、小鵬P7，1強(qiáng)+3新勢(shì)力搞定！

• 埃隆·馬斯克：別人笑我太瘋癲，我笑他人看不穿

• 從高中輟學(xué)到身價(jià)過(guò)億，這個(gè)80后值得喝彩！——李想

• 從山村留守兒童到上市公司CEO：李斌憑什么！

沒(méi)想到有一天，小米和新能源汽車也扯上關(guān)系了。

其實(shí)在前一段時(shí)間，市場(chǎng)上就有很多消息說(shuō)，小米要開(kāi)始造車了，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，要造車肯定是新能源汽車。當(dāng)大家都開(kāi)始高潮的時(shí)候，小米官方來(lái)了一句：

本集團(tuán)一直關(guān)注電動(dòng)汽車生態(tài)的發(fā)展，并就相關(guān)行業(yè)態(tài)勢(shì)進(jìn)行持續(xù)評(píng)估及研究。等于沒(méi)有承認(rèn)也沒(méi)有否認(rèn)！但好多媒體認(rèn)為沒(méi)有否認(rèn)，就說(shuō)明小米在慎重考慮這件事情。

2、沸沸揚(yáng)揚(yáng)

時(shí)隔一個(gè)月后，關(guān)于小米造車的新聞，又開(kāi)始沸沸揚(yáng)揚(yáng)了，這次透露出來(lái)的消息更多。根據(jù)36氪稱報(bào)道，小米造車的負(fù)責(zé)人是王川。

去年一年，王川經(jīng)常往理想汽車跑，如果小米造車的1號(hào)負(fù)責(zé)人是雷軍，2號(hào)負(fù)責(zé)人就是王川。

加入小米之前，王川是一名連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，曾創(chuàng)立影音娛樂(lè)設(shè)備公司雷石科技，以及多看科技。多看科技被雷軍收購(gòu)后，王川成為小米集團(tuán)第八位聯(lián)合創(chuàng)始人、首席戰(zhàn)略官，同時(shí)還是小米電視的掌舵人，目前小米電視的出貨量已經(jīng)位居全國(guó)第一。

根據(jù)媒體透露：小米造車不是在小米體系內(nèi)進(jìn)行，而是成立一家新公司。

“新公司估值 50 億美金，小米出 35 億，占股 70%，王川和黎萬(wàn)強(qiáng)各出 5 億美金，各占 10%，剩下的 10% 用來(lái)吸引小米員工團(tuán)隊(duì)入股”。

3、小米造什么樣的車？

根據(jù)36氪的報(bào)道，小米初步確定要走的路線和小鵬類似，主打強(qiáng)科技屬性的中高端市場(chǎng)。

在網(wǎng)上大家已經(jīng)P出了各種各樣的小米汽車。

當(dāng)然了，還有這個(gè)：

4、小米為什么要造車？

其實(shí)看來(lái)小米對(duì)造車這件事很猶豫，據(jù)說(shuō)王川之前給雷軍多次建議造車，基于綜合因素的考慮，被否了。在這次傳出最快4月立項(xiàng)，想必是小米已經(jīng)在很認(rèn)真考慮造車這件事情了，那么小米造車有什么優(yōu)勢(shì)呢？

其實(shí)，小米已經(jīng)投資了新能源汽車公司，比如蔚來(lái)、小鵬都進(jìn)行了投資，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈也進(jìn)行了布局。同時(shí)，小米在汽車專利很早就有布局，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)顯示，小米在2012年就開(kāi)始申請(qǐng)汽車方面的專利。

至今已經(jīng)申請(qǐng)了超過(guò)30項(xiàng)汽車方面的專利。

汽車在中國(guó)是一個(gè)很大的產(chǎn)業(yè)，汽車工業(yè)總產(chǎn)值占GDP的比例在10%以上，國(guó)家以及資本市場(chǎng)，依舊在不斷注資，不斷開(kāi)發(fā)市場(chǎng)潛力。

小米如果加入到造車，對(duì)企業(yè)市值以及對(duì)未來(lái)發(fā)展的想象空間巨大，畢竟蘋果已經(jīng)宣布造車了。。。

5、現(xiàn)在造車，晚嗎？

年輕人的第一輛汽車，你會(huì)買嗎？

造車是一個(gè)系統(tǒng)性的工作，相比起來(lái)做手機(jī)，做一個(gè)有吸引力的汽車的難度，應(yīng)該比造手機(jī)的難度高上一個(gè)級(jí)別。雖然現(xiàn)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)很成熟，像比亞迪、富士康等工廠，也專門推出了汽車代工的相關(guān)業(yè)務(wù)。但真正要造出一個(gè)小米新車，仍然非常的難，需要巨量的資金、專業(yè)的人才、還有一個(gè)合適的時(shí)機(jī)。

目前，對(duì)于資金和時(shí)機(jī)來(lái)講都還不錯(cuò)，小米現(xiàn)在手握巨量現(xiàn)金，并且有順位資本的加持，啟動(dòng)資金應(yīng)該問(wèn)題不大。國(guó)家預(yù)計(jì)2025，新能源汽車的銷量占比達(dá)25%，雖然現(xiàn)在已經(jīng)錯(cuò)過(guò)最佳時(shí)機(jī)，但同樣風(fēng)險(xiǎn)也相對(duì)較小，所以時(shí)機(jī)也不錯(cuò)。

最重要的是相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈人才急缺，各大公司都在發(fā)展新能源汽車，真正有能力的人才薪資暴漲，這可能也是小米留了10%股權(quán)的原因。

6、你會(huì)買嗎？

這個(gè)問(wèn)題，留給大家討論吧...