成都都市圈環線鐵路（成都外環鐵路）目前已完成項目可研報告編制，正在爭取按照“統一規劃、分段實施”的原則列入國家規劃。

串聯4市19個區（市）縣，可連接進出成都的11條干線鐵路。

2020年7月，成都市人民政府、德陽市人民政府、眉山市人民政府、資陽市人民政府與四川省鐵路產業投資集團有限責任公司共同簽署《關于成都外環鐵路共建共管框架合作協議》，打造軌道上的都市圈，助力全省經濟社會發展。

隨后，成都外環鐵路成為市民關注的焦點，其中討論最多的則是關于成都都市圈環線鐵路多長、經過哪些地方、將設置哪些站點等問題。

據蜀道集團相關負責人介紹，成都都市圈環線鐵路為一條新建雙線客運專線鐵路，設計時速250km/h（西來經都江堰至彭州段時速200km/h），正線運營長度479.9km，新建正線長度386.7km，設車站35座，其中新建10座，改建既有站7座。項目投資預估算總額約968億元。

根據可行性研究報告，線路串聯了成都、德陽、眉山、資陽4市19個區（市）縣，連接了進出成都的11條干線鐵路以及成都天府國際機場、成都東部新區、都江堰、青城山等重要區域，是一條打造軌道上的成渝地區雙城經濟圈、支撐成德眉資同城化發展、有效實現多網融合的成都都市圈客運專線。

該負責人表示，目前，雖然已完成項目可研報告編制，但未來線路走向、站點設置，以及如何建設，都需等最終審批完成后才可確定。來源：搜狐焦點