近日，央視財經報道，此前工廠似乎被年輕人拋棄，平均每年有150萬人離開制造業。不過如今潮流再次改向：研究生、博士生開始青睞工廠，程序員離開大廠走進工廠。12月3日，新能源巨頭寧德時代全資子公司四川時代在宜賓開展招聘，吸引了大批求職者，現場人山人海，熱鬧程度堪比春運。

乍看之下，這則新聞很是出人意料，還以為程序員放著互聯網大廠的高薪不要，甘愿去工廠當技術工人。但仔細了解后，便知道是一場誤會。新聞中程序員所去的工廠，研究生、博士生青睞之地，不是一般的工廠，而是國內動力電池龍頭企業——寧德時代。從事的也不是低端的制造業崗位，而是高端技術研發工作。

眼下，新能源汽車成為新的風口，寧德時代連續排名國內第一，市場占比超過一半，市值在A股排名第三，僅次于茅臺和工商銀行。一些入職寧德時代的985學校畢業生在知乎上留言稱，入職后平均月薪過萬，還有可觀的年終獎，雖然絕對值上仍無法與大城市的互聯網大廠媲美，但在內陸城市，這樣的收入水平非常有競爭力，讓人很難不心動。

新聞里透露，一些留洋歸來的名校生，一開始想做一個體面、精致的上班族，對工廠并不感興趣。但來到車間后，發現自己所從事的工作，是電腦化、智能化的，科技含量高，工作內容不是大家想象那樣重復、單調；不時在車間走走，不乏樂趣，比整天坐在電腦前要強。從簡短的采訪上看，這些高學歷學生比較滿意工作的內容，并沒有“螺絲釘”或“大材小用”之感。

無疑，這對于制造業吸引人才，是一個很好的宣傳。但這一案例，是否足以代表潮水的改向，有待商榷。雖然制造業體量龐大，前景光明，對人才的需求旺盛，但越來越多年輕人不愿意進工廠，仍是不爭的事實。在低端產業鏈條上，年輕人不滿工廠工作時間固定、管理嚴格，轉而投向外賣、打車、快遞、直播等相對自由靈活的行業。在高端制造領域，雖然工作內容走向智能制造，對高精尖技術的依賴史無前例地增強，但依然讓畢業生們望而卻步。

《人民日報》曾對三省六市100家企業展開問卷調查，調查結果顯示，高達73.08%的企業認為，目前企業邁向高質量發展的過程中最主要困難，就是“技術人才缺乏”。有預測顯示，到2025年，我國智能制造領域人才需求將達到900萬人，人才缺口為450萬人。這固然與人才培養體系不完善、后繼乏力有關，但在不少領域，技術、研發人才不是沒有，而是整個制造行業的吸引力不夠。

有人總結，“一流的設計師、研發人才去高校，二流的去設計公司，三流的才來制造業企業。”無論是薪資水平，還是科研環境、資源配套，企業很難跟大學、研究所競爭。加上社會上普遍認為制造業不如互聯網行業光鮮，工廠內部晉升通道狹窄、激勵措施有限，這些都成了企業吸引、留住高端人才的障礙。

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可見，制造業引才難——無論是低端產業，還是高端領域，歸根到底，還是錢沒有給到位。之前，媒體上不時見到工廠萬元月薪招聘普工，但大多時候只是個噱頭，工人要日日夜夜地加班，才能勉強拿到動人的高薪。表面上看，是年輕人不愿意吃苦耐勞，但實際上，是企業不愿意高薪留人，年輕人又不愿意掙“性價比”低的辛苦錢。不僅一線工人有如此的觀感，一些從事高端制造的高學歷人才，也有類似的抱怨。不少名校畢業生在社交平臺發文感嘆，工廠加班時間長、勞動強度大，加班費不見蹤影，承諾的年終獎大打折扣，最終心灰意冷，提早退場。

過去低端制造業企業能夠生存發展，靠的是人口紅利，如果企業高薪招人，將面臨無利可圖的境地。如今中國制造業走到歷史節點，擁有大量廉價勞動力的圖景已成歷史。勞動力結構的變化，也在倒逼企業朝中高價值鏈條發展。按理來說，以高端制造業創造財富的能力，給高科技人才開出“高價”，不成問題。關鍵是企業內部環境和管理模式，跟不跟得上時代的要求，能不能讓人才安居樂業，在享受與其能力相匹配的高薪之余，看得到向上流動的途徑，能感受到來自企業的尊重和人文關懷。

制造業是中國實體經濟的根基，當下正處于轉型升級的關鍵時期，如果大量年輕人都涌入虛擬行業，勢必會危及到制造業的發展，削弱中國經濟抗風險能力。但要吸引年輕人回歸制造業，不是靠一句口號就能動員的，關鍵靠薪資。新聞中的事實說明，不管什么廠，只要待遇足夠優厚，年輕人來者不拒。如果制造業普遍的薪資水平能夠讓人才滿意，能給予求職者性價比高的生活，潮水的改向勢在必然。來源: 狐度