來源：?四川在線

10月29日，成都地鐵首列全自動運行地鐵列車成功運抵車輛段，并正式啟動場段調試工作，標志著成都地鐵向全自動運行又邁進一大步。

成都地鐵9號線是成都城市軌道交通線網規劃的首條全自動運行線路，也是世界上首條采用8A編組車輛的全自動運行市域環線。該線一期工程總計配車25列，全長185米，寬3米，最大載客量可達3456人，開通后將成為成都地鐵載客量最大的地鐵列車。

成都地鐵9號線車輛采用目前國際最高自動化等級的全自動運行系統，最高運行速度100km/h，具有自動喚醒、自動化運營以及遠程控制等功能，搭配通過以太網實時傳輸的網絡控制系統和故障檢測裝置，列車集智能性和安全性于一體。

具體來說，全自動運行技術即通過提前設定好運行時刻表，列車就將按運行計劃實現自動喚醒、自動發車、自動停站開關門、自動在終點站折返，自動返回停車場休眠，甚至自動進入洗車線進行自動洗車等功能，全程無需人為干預，將真正意義上實現地鐵智慧出行。

目前中國內地已有北京、上海先后開通了全自動運行線路，成都地鐵將成為中國內地第一個在開通時就取消司機崗位并一次性投入運營的全自動運行線路。

據悉，成都地鐵9號線一期地鐵列車已進入批量化生產階段，部分列車已進行生產，并有序進行異地調試工作。

[線路概況]

9號線一期工程從三色站至黃田壩站由南至西沿順時針方向敷設，線路全長22.18km，共設13座車站，11座換乘站，均為地下站，設元華停車場、武青車輛段兩座站場。

目前成都地鐵9號線一期工程已順利洞通。